2021爆破器材運輸車新規(guī)配置要求
2021爆破器材運輸車新規(guī)配置要求
- 作者:湖北江南專用特種汽車有限公司
- 發(fā)布時間:21-09-27
爆破器材運輸車是運輸雷管、炸藥的專用車輛，就像一個移動的“炸彈”，由于運輸物的危險性較高，一旦發(fā)生事故，輕則污染環(huán)境，重則車毀人亡。因此，**對危險品運輸車輛的管控也日益嚴(yán)格。GB7258-2017新規(guī)于2021年5月1日在全國范圍正式實施，新標(biāo)準(zhǔn)的實施對爆破器材運輸車配置將更加嚴(yán)格，新標(biāo)準(zhǔn)的實施將不可避免的增加用戶購車成本，下面危險品運輸車廠家小編將危貨車**配置解讀如下：
3月4日，**運輸部在官網(wǎng)發(fā)布了6項**運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
這其中，除了引發(fā)極大討論的《低平板半掛車技術(shù)規(guī)范》外，還有一項醞釀許久的危險品運輸新標(biāo)準(zhǔn)——代號為JT/T 1285—2020的《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術(shù)條件》。
事實上，**近幾年來，危險品道路運輸行業(yè)新規(guī)不斷
2018年8月，JT/T 617《危險貨物道路運輸規(guī)則》發(fā)布；
2019年11月，《危險貨物道路運輸管理辦法》發(fā)布，并于2020年1月1日起實施；
同月，《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》修改；
再加上《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術(shù)條件》，在公路運輸?shù)母骷?xì)分**域中，?；愤\輸應(yīng)該是法規(guī)關(guān)注**為密集的一類了。
法規(guī)條文的來龍去脈
如此之多的法規(guī)條文，名稱又非常的接近，相信許多人讀起上邊那一段話都會被繞得有些迷糊。那么我們就先來了解一下，這些條文之間有什么樣的聯(lián)系。
**先，在危險品道路運輸**域中，《道路運輸條例》和《危險化學(xué)品安全管理條例》是主要的上位法，分別從“運輸”和“危險品”兩個方向?qū)@個行業(yè)做總**性的指導(dǎo)。
在其之下，《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》是一部更加具體的法規(guī)，它對道路危險貨物運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)作出了具體的要求。
隨后，在2018年，我國借鑒歐洲危險品運輸行業(yè)的《危險貨物國際道路運輸歐洲公約》，也就是大家所熟知的ADR，編寫了符合**國情的JT/T617《危險貨物道路運輸規(guī)則》。該規(guī)則作為一個**運輸行業(yè)的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，共分為7個部分，對危險品道路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)的技術(shù)指標(biāo)都做了非常詳細(xì)的要求。
為了讓這個“**版ADR”發(fā)揮更大的價值，相關(guān)部門又制定了《危險貨物道路運輸安全管理辦法》。該《辦法》于2019年11月發(fā)布，2020年1月1日起實施，文中多處引用了JT/T 617的內(nèi)容，因此這條推薦性標(biāo)準(zhǔn)也成為了強(qiáng)制性規(guī)定。
但仔細(xì)閱讀JT/T 617我們就會發(fā)現(xiàn)，該《規(guī)則》雖然很全面，但并沒有對運輸車輛做具體要求。因此，《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術(shù)條件》JT/T 1285—2020應(yīng)運而生。
可以說，JT/T1285-2020是JT/T617在運輸車輛方面的補(bǔ)充，這兩項標(biāo)準(zhǔn)同《危險貨物道路運輸安全管理辦法》是一個整體，共同構(gòu)成了**版ADR。同時，作為營運車輛安全技術(shù)條件，JT/T1285也是JT/T1178《營運貨車安全技術(shù)條例》的延續(xù)。
主要要求有哪些？
那么咱們說回**發(fā)布的JT/T1285—2020《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術(shù)條件》。這條專門針對危險品運輸車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其實在2018年11月6日就完成了審查，一直到2020年2月28日才正式發(fā)布，具體實施日起為2020年4月1日，并對部分條款設(shè)置了過渡期。
2020年4月1日起：
危貨車**車速不能超過80km/h；
危險品牽引車后軸、總質(zhì)量大于等于12噸的危險品運輸車后軸及危險品運輸半掛車所有車軸要安裝空氣懸架；
危險品運輸車的轉(zhuǎn)向輪、危險品運輸半掛車的所有車輪要安裝盤剎；
N2、N3類危貨車要安裝IIA型的液緩或其它**制動裝置；
2021年5月1日起：
危險品牽引車及總質(zhì)量大約等于12噸的危險品運輸車要安裝胎壓監(jiān)測；
總質(zhì)量大約等于12噸的危險品運輸車應(yīng)裝備EBS；
危險品運輸車要標(biāo)配車道偏離預(yù)**、前碰撞預(yù)**。
2021年5月1日起：
危險品牽引車及總質(zhì)量大約等于12噸的危險品運輸車要安裝ESC；
總質(zhì)量大約等于12噸的危險品運輸車要安裝AEBS；
廂體配置要求：
1.離子感煙火災(zāi)探測器：貨廂內(nèi)部應(yīng)具有良好的感煙霧報**性能。當(dāng)有煙霧發(fā)生時，應(yīng)在3分鐘內(nèi)感煙火災(zāi)探測器報**，駕駛室內(nèi)置報**裝置，報**聲音強(qiáng)度100分貝以上。
2.防靜電膠皮：貨廂底板上應(yīng)鋪設(shè)阻燃防靜電膠板，并使用防靜電粘接劑粘固，膠液涂抹均勻，膠板粘接平整，接口嚴(yán)密，縫隙盡量減小，并用粘接劑填充，并且膠板不應(yīng)起皺或翹曲。3.抗爆容器：抗爆容器宜裝在后倉內(nèi)。隔離墻的厚度不應(yīng)小于80mm。墻的夾層內(nèi)應(yīng)裝入能吸收爆炸沖擊波能量且不燃（或阻燃）的材料；安裝抗爆容器時，泄爆孔的位置應(yīng)避免與汽車底盤的重要零部件相對峙。
4.通風(fēng)窗、通風(fēng)口：通風(fēng)窗通過專用模具一次性壓制成型，具有防雨、通風(fēng)作用。而通氣口安裝在側(cè)廂內(nèi)壁板上與通風(fēng)窗對應(yīng)處，都是確保廂內(nèi)空氣流通。。
5.**示標(biāo)識：貨箱外還應(yīng)涂裝安全告示、爆炸品菱形標(biāo)示、危險指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識別與發(fā)現(xiàn)。
6.防盜報**及箱體蒙皮：貨廂內(nèi)蒙皮材料應(yīng)選用撞擊不發(fā)生火花的阻燃材料，可采用有色金屬材料或船用膠合板，船用膠合板內(nèi)表面應(yīng)涂防火涂料。貨廂內(nèi)外蒙皮之間的空隙應(yīng)用阻燃隔熱的材料填充，金屬外蒙皮的外側(cè)應(yīng)噴涂淺色漆。另外門框上有防盜報**裝置，確保廂內(nèi)的安全。
GB7258-2017新規(guī)于2020年1月1日及2021年5月1日分階段執(zhí)行，新標(biāo)準(zhǔn)的實施對爆破器材運輸車配置將更加嚴(yán)格，新標(biāo)準(zhǔn)的實施將不可避免的增加用戶購車成本，下面危險品運輸車廠家小編將危貨車**配置解讀如下：
爆破器材運輸車廠家熱線：0722-3330466 13886862466（微信同號）
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