SFZ5120XQYC6型爆破器材運(yùn)輸車簡(jiǎn)介
SFZ5120XQYC6型爆破器材運(yùn)輸車簡(jiǎn)介
- 作者:湖北江南專用特種汽車有限公司
- 發(fā)布時(shí)間:22-11-22
SFZ5120XQYC6型爆破器材運(yùn)輸車是湖北江南采用解放虎V系列系列CA1120P40K59L4BE6A84二類危險(xiǎn)品專用底盤改裝而成,廂體長(zhǎng)度5米15,額定載質(zhì)量7.12噸,配備解放虎J6F單排座可翻轉(zhuǎn)駕駛室,濰柴國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)160馬力機(jī)器,萬里揚(yáng)6檔變速箱,6噸級(jí)后橋,245/70R19.5 16PR真空胎,多功能方向盤,空調(diào),方向助力,中控鎖+電動(dòng)玻璃,定速巡航,150L鋁合金油箱,消聲器前置、前盤后鼓制動(dòng)器、ABS、限速80、前輪爆胎應(yīng)急裝置、剎車片磨損報(bào)井、主駕駛安全帶未系報(bào)**;增配:胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)井、防碰撞預(yù)井裝置,操控更安全;新規(guī)車型已經(jīng)上市。
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SFZ5120XQYC6型爆破器材運(yùn)輸車(國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)-達(dá)標(biāo)車型) | |||
產(chǎn)品名稱: | 解放J6F爆破器材運(yùn)輸車 | 外形尺寸(mm): | 7040×2445×3510 |
底盤型號(hào): | CA1120P40K59L4BE6A84 | 貨廂尺寸(mm): | 5150×2300×2300 |
總 質(zhì) 量(kg): |
11995 |
接近/離去角(°): |
20/12 |
額定質(zhì)量(kg): |
7140 |
前懸/后懸(mm): | 1155/1985 |
整備質(zhì)量(kg): |
4660 |
車 速(km/h): |
80 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國(guó)Ⅵ(國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)) |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號(hào): | CA1120P40K59L4BE6A84 | 燃料種類: | 柴油 |
軸 數(shù): | 2 | 前 輪 距(mm): | 1738 |
軸 距(mm): |
3900 |
后 輪 距(mm): | 1678 |
駕駛室乘人數(shù): | 3(人) | 彈簧片數(shù): | 3/7+9 |
輪 胎 數(shù): | 6 | 軸 荷: | 4360/7635 |
輪胎規(guī)格: | 245/70R19.5 16PR | ||
整車說明: | 備注:廂體頂部封閉,不可開啟;該車為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車;危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的車輛類型:EX/Ⅲ.用于運(yùn)輸具有**容器(瓶)包裝的貨物,危險(xiǎn)貨物類項(xiàng)號(hào):1.1B,1.1G,1.1D,1.2D,1.3C,1.1C,1.4G.僅采用前輪盤式制動(dòng)器,前置排氣管,子午線輪胎,限速裝置的底盤,限速80km/h;轉(zhuǎn)向輪安裝爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置;發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗申報(bào)值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:WP3NQ160E61/20.85,CA4DD1-16E6/21.18,D30TCIF1/21.03;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS生產(chǎn)廠家/型號(hào):1.廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;2.浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II;側(cè)防護(hù)Q235,焊接連接;后防護(hù)Q235,焊接連接,后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高):50×120(mm),離地高度:480mm;該車選裝ETC車載裝置.整車長(zhǎng)/軸距/前懸/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):7040/3900/1155/1985. |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP3NQ160E61 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
2790 |
118 |
服務(wù)承諾:產(chǎn)品銷售后一年或3萬公里免費(fèi)維修,有故障均可到各地方維修服務(wù)站維修,超過一年,只收取配件費(fèi),價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)一半。 |